Продолжая уверенный рост на рынке мировых автопроизводителей, компания представила абсолютно новый автомобиль - . Главной целью создания автомобиля явилось стремление проникнуть в большой сегмент автомобилей, вплотную приблизившись к классу представительских автомобилей, сочетая в себе самые прогрессивные технологии сегодняшнего дня. Названный по имени древнего города , который издавна слыл торговым центром с наилучшим золотом и сандаловым деревом, открывает новое поколение роскоши и эксклюзива, с которым он смело может быть принят в класс представительских автомобилей. Представляя новый , тем самым демонстрирует свою возможность производить автомобили мирового класса, предлагая их сегменту покупателей, которые желают приобрести экстра стиль и роскошь за превосходную цену.
Дизайн Opirus выполнен согласно всем мировым стандартам, предъявляемым к автомобилям представительского класса. Вид спереди формируют двойные, отдельно расположенные овальные фары и большая решетка радиатора. Массивный передний бампер по бокам переходит на колесные арки, формируя их переднюю часть. Хромированные полоски по углам бампера находят свое продолжение в виде боковых хромированных молдингов, гармонируя с полосками заднего бампера. Ниже бампера расположен широкий воздухозаборник, который может быть разделен надвое горизонтальной вставкой. Со стороны обращает на себя внимание уникальный дизайн задней стойки, который обеспечивает дополнительный комфорт задним пассажирам в виде увеличенного пространства для ног и над головой. Окрашенные в цвет кузова ручки дверей добавляют вид премиум класса. Повторители поворотов, интегрированные в передние крылья, делают автомобиль более заметным во время поворотов. Ощущение объема и пространства добавляют высокие задние двери, которые, кроме того, обеспечивают удобную посадку и высадку. Задняя часть автомобиля гармонично завершает классический вид . Задний фонари имеют овальную форму и состоят из многих элементов, удачно совмещенных воедино. Сигналы поворотников получили прозрачные линзы, характерные для современной Европейской моды. Ручка открытия багажника имеет встроенную микроподсветку для более удобного использования в темное время. К тому же, замочная скважина багажника спрятана и не видна. Наиболее выделяющимся элементом сзади является хромированная накладка на крышку багажника, которая по бокам имеет интегрированные лампы. С целью безопасности, также имеет высоко расположенный дополнительный стоп-сигнал.
Автомобиль оснащен 6-ти цилиндровым V-образным двигателем объемом 3,5 л. Его мощность равна 198 л.с. при 5500 об./мин., а крутящий момент достигает 300 Нм. при 3500 об./мин. Двигатель очень эластичен - на низах он ведет себя так, как подобает автомобилю такого класса, а на высоких оборотах резво разгоняет автомобиль до максимальной скорости 220 км/час, которая ограничена электроникой. При всем этом демонстрирует низкий расход топлива благодаря наличию автоматической системы изменения электронного впрыска. На установлена 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, в которой использована независимая система контроля сцепления, где каждое переключение передач контролируется непосредственно индивидуальным гидравлическим клапаном, что обеспечивает ровную и гладкую смену передач. В коробке также установлен сенсор для постоянного контроля и регулировки давления трансмиссионной жидкости, что дополнительно обеспечивает гладкое и ровное переключение. На коробку установлен спортивный режим, который позволяет водителю выбирать полностью автоматический либо спортивный ручной вариант управления трансмиссией.
Главной целью при разработке интерьера было стремление обеспечить максимум удовольствия, которое можно получить от автомобиля класса люкс. При этом особое внимание было уделено увеличению пространства для ног и над головой. Панель приборов спроектирована с точки зрения простоты в использовании и максимального удобства. Площадка спидометра и тахометра с изменяемой подсветкой имеет исключительную обзорность, что добавляет ощущение действительно автомобиля класса люкс. В дополнение к этому, подсветка включается поэтапно при включении зажигания. Мультифункциональный дисплей обеспечивает полный контроль над состоянием всех систем автомобиля. Он расположен в верхней части центральной консоли таким образом, чтобы не отвлекать глаза водителя от дороги. Автомобиль оснащен системой раздельного микроклимата. Стильное четырехспицевое рулевое колесо обшито кожей и дополнительно может содержать вставки из дерева. Как опция, на руле может располагаться управление круиз-контролем и аудиосистемой. Сидения водителя имеет регулировки в восьми направлениях, поясничную поддержку. Сидение переднего пассажира регулируется в четырех направлениях. Оба сидения имеют активные подголовники. При наличии электропривода передних сидений, блок управления размещен на передних дверях для более удобного пользования. Для сидения водителя в виде опции предлагается интегрированная система памяти, которая запоминает положение сидения, руля и наружных зеркал для двух разных водителей. Также в виде опции можно заказать подогрев передних сидений. Сидения задних пассажиров также могут иметь электропривод, регулируемые подголовники и подогрев.
Opirus
